优点

• 可以说是帅气的造型
• 丰富的标准内容，包括Apple CarPlay / Android Auto
• 安全分数高
• 10年/ 100,000英里动力总成保修

缺点

• 不太快
• 内部在较小的一侧
• 保留最昂贵装饰的最佳设备
• 一些可选的驾驶员辅助设备是竞争对手汽车中的标准配置
• 并非真正的越野SUV

对于那些不愿意花很多钱并且喜欢每隔几年换车的人来说，租赁是一个不错的选择。虽然报价可能会因地区而异，但Tucson SE的租期通常为36个月，每月约300美元，首付2500美元。

2021现代途胜是否具有全轮驱动？2021 Tucson通常会向其前轮发送动力，尽管可以在任何装饰上订购全轮驱动（AWD），价格为1,400美元。Tucson的AWD系统是按需类型的，这意味着汽车保持被前轮拉动直到需要牵引为止，此时所有四个车轮都被驱动。但是，可以将其锁定为50/50前后功率分配，以在湿滑条件下更好地抓握。

现代圣达菲或现代

途胜哪个更大？圣达菲（Santa Fe）较大。途胜被认为是紧凑型跨界/ SUV，可与本田CR-V，丰田RAV4，福特Escape，起亚狮跑，马自达CX-5和日产Rogue竞争，而中型圣达菲更像是雪佛兰开拓者，日产Murano或福特边缘。

2021现代途胜安全吗？无疑。公路安全保险协会（IIHS）在所有类别中都向途胜授予了最高的“良好”评级，并将其评为“最佳安全选择”。国家公路交通安全管理局（NHTSA）向现代途胜颁发了最高五颗星的最高分。

2021年现代途胜并未完全重新定义紧凑型SUV /跨界车类。汽车世界的这个角落挤满了本田CR-V和丰田RAV4等巨头。既是宽敞，成熟又具有转售价值的国王。同时，斯巴鲁森林人是雪地带的宠儿。马自达CX-5和起亚狮跑也相当不错。

途胜不得不采取不同的方法。它具有无与伦比的10年/ 100,000英里动力总成保修。也可以说途胜提供了更强劲的发动机和全轮驱动，但许多竞争对手也可以提出这些主张。在处理方面，马自达CX-5和福特Escape都覆盖了该区域。

在一些竞争对手的入门级别上，提供了途胜的一些驾驶员辅助设备，例如自适应巡航控制系统和自动远光灯。但是2021年的途胜仍然具有很高的性价比。

2021年途胜（Tucson）并没有什么大的惊喜或麻烦的学习曲线。舒适，安静，并且尽管转向感模糊，但悬挂系统已经过调整，可以充满信心地弯道。运动型内饰的19英寸轮毂往往会降低乘坐质量，并提高声音强度，因此请试驾几个版本，以找到理想的选择。

从驱动器设置中选择运动模式可以调节油门和变速箱的响应，从而获得更多乐趣。但是加速并不是现代途胜的优势，即使使用可选的2.4升发动机也不是。

该电机仅产生181马力，远远落后于其涡轮增压竞争对手。必要时，可以使用低速通过动作的动力，这在一定程度上要归功于出色的6速自动变速箱，但不要指望有任何令人叹为观止的动作。

无需手动操作的智能尾翼无需在保险杠下摇动脚，只需将便携式计算机放在口袋中就可以接近途胜的后部，等待几秒钟，后挡板就会自动打开。

YES ESSENTIALS座椅保护Tucson的Yes Essentials座椅织物是本来不错的机舱的绝佳补充。除了驱除污渍外，该材料还有助于减少气味和静电的积聚。

明智的仪表板可为气候和音频系统提供简单的控制。在晚上，这些控件具有柔和的蓝色背光。数字显示器不会给驾驶员带来太多信息。7英寸的信息娱乐触摸屏（对角线测量）也是标准配置，在Ultimate中达到8英寸。限量版和极限版内饰具有皮革座椅表面。

即使后座的乘客空间不是一流的，后排座椅也足够舒适。行李区的可调节地板还包括行李箱盖。后排座椅就位后，货物空间为31立方英尺。折叠后为61.9立方英尺。

2021 Hyundai Tucson的整洁外观可以说是容易上手的，尤其是对于奥迪造型方法的爱好者而言。主流品牌向高端和成功致敬是没有错的。它使通勤更加舒适，并让车主感觉良好。

造型下方是由50％以上的高强度钢制成的底盘，为途胜的卓越安全性做出了贡献。SE和Value车型采用17英寸轮圈，而SEL，Limited和Ultimate则可移动18秒钟。运动型内饰在19英寸车轮上滚动。

长期以来，大量的标准装备一直是现代汽车的标志。按照升序排列，2021年现代途胜的装饰水平是SE，Value，SEL，Sport，Limited和Ultimate。

SE始于164马力的2.0升4缸发动机，前轮驱动，17英寸合金轮毂，加热/电动折叠后视镜，6向手动可调式驾驶员座椅，蓝牙和智能手机集成。明显但恰当地命名为Value饰板增加了盲点监控，8向电动可调节驾驶员座椅，可加热前排座椅，卫星收音机和无钥匙进入/点火装置。运动级配备了LED大灯和Infinity音响系统，而Limited内饰则具有皮革座椅表面，加热的方向盘和360度摄像头系统。Ultimate配备8英寸信息娱乐触摸屏，导航，自适应巡航控制和全景天窗。

在所有装饰级别中，全轮驱动都是可选的。更大的181马力发动机进入SEL饰板及以上。

要获得其他理想的附加功能，例如前向碰撞缓解系统的行人检测，雨水感应刮水器，电动后挡板，全景天窗，无线设备充电和后排加热座椅，买家必须注意更高的内饰水平。

基本的SE和Value Edition采用2.0升4缸发动机，可输出164马力。它完成了工作，但没有任何明显的改进方式。该系列的其余部分由产生181马力的2.4升4缸发动机推动。两个发动机都连接到6速自动变速器。

任一发动机均可提供全轮驱动（AWD），取代了标准的前轮驱动（FWD）设置。

2.0升直列式4161马力@ 6,200 rpm @150 lb-ft扭矩@ 4,700 rpm2.4升直列式4181马力@ 6,000 rpm175 lb-ft扭矩@ 4,000 rpm

前驱动器SE以20,700美元的制造商建议零售价（MSRP）在2021年现代途胜系列中亮相。加上1,140美元的目的地运费，总计为24,840美元。

价值模型仅再增加了1,450美元，但从SEL扩大到SEL，从$ 27,240起，使更大的引擎发挥了作用。限量版的是限量版，起价为30,540美元，旗舰版起价为33,190美元。在任何装饰上，全轮驱动的价格都要高出1400美元。本田CR-V的起价为2.7万美元左右，丰田RAV4也处于同一水平。

减轻前撞此系统警告驾驶员即将与前方车辆发生碰撞。如果驾驶员没有反应，它将自动刹车并使汽车完全停止。在Ultimate内饰中，还包括行人检测技术。

盲点监控是Value和更高饰件中的标准配置，它可以检测驾驶员盲区中的车辆，并在相关的后视镜中创建视觉警报。如果驾驶员未采取纠正措施，则会发出声音警告。

自动远光灯仅在Ultimate内饰上提供，此功能在检测到夜间交通时自动在近光灯和远光灯之间切换。

驾驶员注意警告持续监视驾驶员。当它检测到睡意或注意力不集中时，会首先发出声音警报，然后是组合仪表中的警报消息。在2021年途胜中达到标准。